Fakkels.com oferuje wysokiej jakości produkty od sprawdzonych dostawców, którzy od wielu lat są obecni w świecie produktów bezpieczeństwa, a w szczególności sygnałów awaryjnych. Zanim zaczniemy, chcemy poinformować, że WSZYSTKIE rodzaje sygnałów awaryjnych powinny być suche. Wszystkie nasze sygnały awaryjne to materiały pirotechniczne lub fajerwerki “grawitacyjne”. Największym wrogiem wszystkich rodzajów fajerwerków jest woda, podobnie jak w przypadku sygnałów alarmowych. W ramach tej grupy produktów rozróżniamy z grubsza dwa warianty sygnałów. Po pierwsze, są to sygnały alarmowe z morskim znakiem bezpieczeństwa SOLAS, które charakteryzują się dobrze znanymi zapłonami “blow” lub “pull”. Zasadniczo nie sprzedajemy sygnałów alarmowych z zapłonem “uderzeniowym”, więc pozostaje zapłon “ciągnący”. W żegludze morskiej ludzie przechodzą specjalne kursy dotyczące używania tych sygnałów alarmowych. Chociaż instrukcja nie jest trudna, a sygnały alarmowe mogą być z powodzeniem zapalane przez każdego, kto nie ukończył kursu, skalujemy użycie zapłonu “ciągnącego” jako “trudne”. Szukasz sygnału alarmowego, który łatwo się zapala? Następnie przewiń w dół do nagłówka zapłonu “sznurkowego”.

 

Zapłon ciągły / zapłon ciągły, Fakkels i sygnały dymne

Produkty: Ręczne sygnały dźwigowe SOLAS, Lądowe sygnały dymne, T1, T2 i T3 + Pływające sygnały dymne SOLAS

Zapalnik linkowy został opracowany przez Pains Wessex niecałe dwie dekady temu jako zamiennik wcześniej standardowego mechanizmu “uderzeniowego”. Główną zaletą zapalnika typu pull-ignitor jest to, że zachowuje on swoją wodoszczelność i nadal jest łatwy do zapalenia. Główną wadą tego wariantu jest trudniejsza obsługa. Jeśli nie wyciągniesz linki prawidłowo, istnieje szansa, że sygnał alarmowy nie zapali się. Wyjaśnia to również wiele kursów obsługi tego typu sygnału w nawigacji morskiej, gdzie liczy się dosłownie każda sekunda. Zapalanie tych sygnałów alarmowych przebiega mniej więcej w następujący sposób:

1. Przytrzymaj sygnał alarmowy strzałką skierowaną do góry i zdejmij górną nasadkę.
2. Pociągnij przewód poziomo pod niewielkim kątem (niektórzy producenci zalecają nawet 90 stopni (!)) jednym płynnym ruchem z sygnału
3. Zapłon sygnału następuje po krótkim opóźnieniu
4. Utrzymywanie sygnału z wiatrem (z wiatrem)

 

Sygnały podnośnika ręcznego SOLAS

 

Lądowe sygnały dymne, T1, T2 i T3 + Pływające sygnały dymne SOLAS

Fakkels.com radzi:

Chociaż te warianty sygnałów alarmowych są bardziej wodoodporne niż inne sprzedawane przez nas warianty, doświadczenie pokazuje, że metoda zapłonu nie jest całkowicie wodoodporna. Jeśli wybierasz się na wędrówkę do odległego obszaru lub w długą podróż morską: zabierz ze sobą wystarczającą ilość różnorodnych sygnałów alarmowych! Jeśli jeden z nich zawiedzie, zawsze będziesz mieć pod ręką zamiennik!

Fakkels.com wyjaśnia ten mechanizm:

System zapłonu przez pociągnięcie działa mniej więcej jak odwrócona zapałka: cięgno zawiera na końcu kawałek materiału zwiększającego tarcie. Gdy linka jest prawidłowo wyciągnięta, moment zapłonu jest optymalny. Sznurek zapewnia wystarczające tarcie do zapalenia sygnału alarmowego. Oczywiście, jeśli linka nie wytwarza optymalnego momentu zapłonu, sygnał alarmowy jest NIE się zapalić. Dzieje się tak na przykład, gdy linka jest wyciągnięta prosto. W tym momencie występuje minimalny moment zapłonu, więc sygnał alarmowy nie zapala się w najgorszym przypadku. Doświadczeni użytkownicy prawie nigdy nie doświadczają problemów z wariantem zapłonu przez pociągnięcie. Testy fabryczne pokazują, że przy odpowiednim traktowaniu, ten mechanizm zapłonu jest skuteczny w 99% przypadków. W przypadku, gdy sygnał alarmowy za pomocą mechanizmu zapłonu pociąganego nie zapali się, a potrzeba jest zawsze duża… Przewiń do samego dołu tej strony, aby zapoznać się z naszymi doświadczeniami i rozwiązaniami “jeśli wszystko zawiedzie…”.

 

‘Sznurkowy’ zapłon / zapłon rub-ignition, Fakkels i sygnały dymne

Produkty: Sygnały ręczne, Ręczne sygnały dymne

Zapłon uderzeniowy jest jednym z najbardziej niezawodnych wariantów mechanizmów zapłonowych dla sygnałów alarmowych. Sygnały alarmowe mają główkę zapalnika pod górną nasadką (patrz strzałka na sygnale alarmowym) i są zapalane za pomocą dolnej nasadki (dosłownie tak, jak działa zapałka, red.). Zapalanie tego wariantu odbywa się stopniowo w następujący sposób:

1. Przytrzymaj sygnał alarmowy strzałką skierowaną do góry i zdejmij górną i dolną nasadkę.
2. Używając dolnej nasadki, “naprasuj” głowicę prasującą u góry.
3. Następuje zapłon sygnału z krótkie opóźnienie zapłonu
4. Utrzymywanie sygnału z wiatrem (z wiatrem)

Fakkels.com radzi:

Te warianty sygnałów awaryjnych nie są niestety wodoodporne. W momencie, gdy głowica jest zbyt wilgotna, znacznie utrudni to lub nawet uniemożliwi regularny zapłon. W przypadku, gdy zostaniesz złapany w ulewnej ulewie, a potrzeba jest wszechobecna… sygnały te nie będą łatwe (!!), a szanse na udany zapłon są bardzo nikłe! Istnieją jednak alternatywne metody zapłonu, nawet przy użyciu tego sygnału. Zainteresowany? W takim razie przewiń nieco w dół, do nagłówka “jeśli wszystko zawiedzie…”.

 

“Jeśli wszystko zawiedzie…” rozwiązania dla alternatywnego zapłonu

Pod tym nagłówkiem przedstawiamy kilka rozwiązań dla alternatywnego zapłonu sygnału alarmowego. Rzeczywiście, sygnał alarmowy może ulec awarii podczas zapłonu, ale nie oznacza to, że stracił swoją moc. Przy odrobinie pomysłowości nadal można osiągnąć pożądany rezultat! Absolutnie NIE zalec amy tych form zapłonu, ponieważ mogą one wpływać na margines bezpieczeństwa. Jeśli jednak znajdziesz się na bezludnej wyspie lub w głębi lasu, a w zasięgu wzroku pojawi się ekipa ratunkowa, będziesz zadowolony z tych informacji! Jeśli wszystko zawiedzie…

Sygnały ręczne i ręczne sygnały dymne:

Jak można przeczytać pod bardziej obszernym nagłówkiem “Zapłon żelazka”, istnieje możliwość, że wilgoć może niekorzystnie wpłynąć na głowicę żelazka. Głowica żelazka zakrywa ładunek zapłonowy palnika. Dlatego też, jeśli głowica żelazka zostanie zamoczona przez krople lub wilgoć, NIE oznacza to, że sygnał alarmowy stracił swój potencjał zapłonu. Możesz pozwolić sygnałowi awaryjnemu wyschnąć (nie martw się, możesz to zrobić na słońcu) lub, na przykład, szybciej usunąć wilgoć z głowicy. To drugie można zrobić, oferując alternatywną temperaturę zapłonu, np. inny sygnał alarmowy, który się zapalił lub zapalniczkę. Jeśli chcesz użyć zapalniczki, zalecamy tak zwaną “zapalniczkę burzową” i prawie każdy inny wariant ze względów bezpieczeństwa (!). Ta alternatywna metoda zapłonu nie stwarza żadnego szczególnego ryzyka, ponieważ nie ma wpływu na pierwotne opóźnienia pożaru.

Lądowe sygnały dymne, T1, T2 i T3 + pływające sygnały dymne SOLAS:

Dym lądowy i pływające sygnały dymne dają najwięcej możliwości alternatywnego zapłonu. Pod pokrywą, oprócz mechanizmu zapłonowego na środku pokrywy, znajduje się naklejka zakrywająca kanał wytwarzania dymu. Poprzez ten kanał można zaoferować alternatywne źródło zapłonu. W przypadku nieoczekiwanej awarii mechanizmu “pull”, można wybrać jedno z poniższych rozwiązań:

1. Zapal dodatkowy sygnał ręczny i użyj płomienia sygnalizacyjnego do “rozpylenia” w kanale wytwarzania dymu. W ciągu kilku sekund sygnał dymu zapali się w praktycznie regularny sposób. Ponieważ naziemny sygnał dymu musi wytworzyć swoją moc sygnalizacyjną, nie ma dodatkowego ryzyka zapłonu.
2. Korzystając z kanału wytwarzania dymu, zapal alternatywne źródło zapłonu. Możesz na przykład użyć lontu lub prościej: “wrzucić” zapałkę lub inny płonący mały przedmiot do kanału wytwarzania dymu. Zapłon nastąpi niemal natychmiast.

Sygnały ręcznego wciągnika SOLAS

Sygnały SOLAS Handgun nie oferują “szybkich” alternatywnych form zapłonu. Jedyna opcja uzyskania zapłonu tego sygnału i tak wymaga pewnych informacji na temat sygnału, który działa poprawnie: Sygnał pistoletu ręcznego SOLAS, który osiąga zapłon za pomocą zwykłych środków, wytworzy znajomy dźwięk “plop”. Dźwięk ten jest spowodowany przez płomień sygnalizacyjny wystrzeliwujący z “głowy” sygnału alarmowego od wewnątrz (zasada armaty). Wskazuje to również bezpośrednio na jedyną alternatywną metodę zapłonu: “Głowica” musi zostać ręcznie usunięta z rury. Po usunięciu głowicy można podjąć próbę zapalenia sygnału alarmowego przy użyciu płomienia sygnalizacyjnego na górze jako alternatywnego źródła zapłonu. Zapłon nastąpi niemal natychmiast przy pełnej mocy.

Uwaga: Usunięcie “głowicy” sygnału powoduje również usunięcie opóźnienia zapłonu. Dlatego NIGDY nie należy próbować zapalać sygnału w sposób inny niż opisany powyżej. Sygnał awaryjny natychmiast osiągnie pełny płomień 1200 stopni bez żadnego ostrzeżenia. Dlatego należy to robić tylko wtedy, gdy wszystko zawiedzie….